2020年中国春运预计发送旅客30亿人次,其中道路24.3亿人次,下降1.2%;铁路4.4亿人次,增长1.2%。数字乘以亿计变化的背后是,中国铁路从时速几十公里的绿皮车到时速三百五十公里的高铁;从发出震耳轰鸣声的蒸汽机,到滚滚浓烟的内燃机车,再到如今驰骋在广袤大地上的“复兴号”。
当我们搭乘高铁动车组回家时,我们深刻地感受着中国铁路的变化,原本不敢想象的速度今天有了,原本要计划许多天的行程今天就你就可以趟在家中的床上,这是一个怎样的心情,又是怎样的一个变化,也许我们要到时间里去找,要到中国铁路走过的路里去找,没有国家综合实力的保障,没有铁路200万员工的辛勤努力,我们又怎么能在今天的火车里,享受着时代的发展与进步给我们带来的欣喜呢?
2020年的春运已经拉开序幕,面对一年一次的“期末考试”,在这个没有硝烟的春运主战场上,在这个繁忙的春运当中,铁路部门一定会肩负起交通强国,铁路先行的重任,全面提高服务质量,在新时代展示铁路行业的新气象新作为,让更多旅客在春运期间出行真正实现体验更美好。(杨健)