2020年中国春运预计发送旅客30亿人次，其中道路24.3亿人次，下降1.2%;铁路4.4亿人次，增长1.2%。数字乘以亿计变化的背后是，中国铁路从时速几十公里的绿皮车到时速三百五十公里的高铁;从发出震耳轰鸣声的蒸汽机，到滚滚浓烟的内燃机车，再到如今驰骋在广袤大地上的“复兴号”。

当我们搭乘高铁动车组回家时，我们深刻地感受着中国铁路的变化，原本不敢想象的速度今天有了，原本要计划许多天的行程今天就你就可以趟在家中的床上，这是一个怎样的心情，又是怎样的一个变化，也许我们要到时间里去找，要到中国铁路走过的路里去找，没有国家综合实力的保障，没有铁路200万员工的辛勤努力，我们又怎么能在今天的火车里，享受着时代的发展与进步给我们带来的欣喜呢?

2020年的春运已经拉开序幕，面对一年一次的“期末考试”，在这个没有硝烟的春运主战场上，在这个繁忙的春运当中，铁路部门一定会肩负起交通强国，铁路先行的重任，全面提高服务质量，在新时代展示铁路行业的新气象新作为，让更多旅客在春运期间出行真正实现体验更美好。（杨健）